帶式輸送機輸送帶有哪些種類?各有何種特性?
帶式輸送機的輸送帶的種類及其特性主要是:
織物芯輸送帶
(1)、結構與規格典型結構。它用棉或化纖織物掛膠后的膠布層為帶芯材料,用橡膠(分為普通膠、耐熱膠、耐寒膠、耐磨膠、耐油膠、耐酸堿膠、難燃膠等類)或PVC作覆蓋材料。用不同的帶芯材料與不同的覆蓋材料可制成各種特性的輸送帶。
(2)、接頭方式
1)機械接頭。俗稱“打卡子”。接頭強度僅為帶體強度的35%~40%,且帶芯外露易受腐蝕,適用于輸送無腐蝕性物料,機長短,帶速低,要求檢修時間特短的場合,應用日漸減少。
2)冷粘接頭。將接頭部位的膠布層和覆蓋膠層剖切成對稱的階梯狀,將膠布層打毛并清
洗干凈后涂三遍氯丁膠粘接劑。將輸送帶兩端合攏后加壓,在常溫下(25士、)保持2h使其固化即可。此法操作方便,成本低,接頭強度可達帶體強度的70%左右,因此應用漸多。
3)硫化接頭。將接頭部位的膠布層和覆蓋膠層剖切成對稱的階梯狀,將膠布層打毛并清洗干凈后涂以膠漿。然后將帶兩端放入硫化器中合攏,加以1.0~1.5MPa的壓力和145T的溫度并保溫一段時間即可。此法的接頭強度能達帶體強度的85%-96%,接頭壽命長。重要的帶式輸送機多用硫化接頭。
(3)安全系數設計選用輸送帶時的強度安全系數見表2-1和表2-2。
表2-1棉帆布芯輸送帶的安全系數/V
膠布層數 | 3-4 | 5-8 | 9-12 |
化化頭頭 | 8 | 9 | 10 |
冷粘或機械頭頭 | 10 | 11 | 12 |
表2-2尼龍或聚酯帆布芯輸送帶的安全系數V | |||
工作條件 | 一般 | 易扎帶 | 特別重要 |
化化頭頭 | 12 | 14 | 17 |
冷粘或機械頭頭 | >15 | >16 | 不用 |
鋼繩芯輸送帶
(1)、結構與規格典型結構如圖2-3所示。它用特殊的鋼繩作帶芯,用不同配方的橡膠作覆蓋材料,從而制成具有各種特性的輸送帶。帶芯的鋼繩由高碳鋼制成,鋼絲表面鍍鋅或鍍銅,分為左、右捻兩種,在輸送帶中間隔分布。鋼繩芯帶強度高,彈性伸長小,成槽性好,耐沖擊,抗疲勞,能減小滾筒直徑,使用壽命長,特別適于長距離輸送。
(2)、接頭方式均采用硫化接頭。其方法與織物芯輸送帶相同。如果鋼繩間距能放入另一根鋼繩并保留必要的中間膠(大于1.5rnm),可以用一級搭頭。如果鋼繩間距不能滿足上述要求,則只能采用二級或三級錯位搭頭。此時接頭長度增加,強度保持率下降。推薦的頭頭方式見表2-3。
表2-3鋼繩芯輸送帶的接頭方式
輸送帶型號 | 接頭方式 | 強度保持率 | 單級長度/mm | 總接頭長/mm |
GX630 | 一級 | 100% | 300 | 600 |
GX800 | 350 | 650 | ||
GX1000 | 400 | 700 | ||
GX1250 | 二級 | 85% | 450 | 1250 |
GX1600 | 500 | 1350 | ||
GX2000 | 650 | 1650 | ||
GX2500 | 800 | 1950 | ||
GX3150 | 三級 | 75% | 700 | 2500 |
GX4000 | 850 | 2950 | ||
GX4500 | 950 | 3250 |
(3)安全系數選用鋼繩芯輸送帶時的強度安全系數見表2-4。
表2-4鋼繩芯輸送帶的安全系數
硫化接頭的搭接級數 | 1~2 | 3 | |
工況 | 室內輸送常溫、無腐蝕性物料,短期使用,維護較好 | 6.7 | 7.0 |
室外輸送常溫、無腐蝕性物料,起動平穩且不頻繁,物料轉載高度不大 | 8.0 | 8.5 | |
長期室外輸送高溫或腐蝕性物料,起動頻繁,轉載高度大,托輾槽角 >35° |
9.5 | 10.0 |
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