常見問題

為何減速機髙速軸容易破裂 應該如何預防

作者:云南開陽機械 來源:www.sdgyxc.com 發布時間:2019-07-26 09:58:05 瀏覽次數:

  在生產制造社會經驗獲知,硬齒面減速機髙速軸非常容易產生破裂,如某海外減速機的髙速軸常常在多處產生破裂:

  某處在連軸器同髙速軸的相互配合內孔位置:

  另某處在滾動軸承銅軸的相互配合內孔位置:

  為何減速機的髙速軸非常容易破裂?

  它是髙速軸破裂的A斷口晶相,從圖中可以看疲憊源坐落于鍵槽底端的斜角處。斷口具備疲憊源區、疲憊拓展區和靜斷區,髙速軸是典型性的疲憊破裂。

怎樣防止減速機髙速軸易破裂
怎樣防止減速機髙速軸易破裂

  它是髙速軸破裂的B斷口晶相,這都是1個疲憊破裂斷口,靜斷區不大,表明軸中的委托人地應力并不多。

  破裂軸的斷口特點:

  斷口是疲憊斷口,軸是疲憊破裂。

  軸的破裂位置絕大多數恰好坐落于連軸器與軸過渡配合的邊沿處。

  最開始的疲憊裂痕大多數產生在平鍵鍵槽的斜角處或銜接圓弧處。

  軸的斷口垂直平分軸的中心線,大部分是這種高強度鋼彎折扭曲型斷口。

  正常情況下,減速機髙速軸一般僅承擔轉距功效。對過去數次斷軸實例開展疲勞極限測算可重復性,疲勞極限安全性能一般達到2左右,髙速軸應當是安全性的,軸并不是破裂。經查驗軸的原材料、調質處理品質也都合乎技術標準。可是,髙速軸還是常常破裂,能夠說成減速機的常見病了!

  避免髙速軸破裂的關鍵對策

  1、嚴控鍵槽的生產加工品質,非常是槽底的圓弧半經 r,盡量按規范取大值;沒有圓弧的鍵槽不可以應用。

  2、安裝在髙速軸上的連軸器、制動系統輪等,應歷經靜平衡或轉子動平衡實驗,防止過大的額外向心力。

  3、盡可能緩解連軸器、制動系統輪凈重。

  4、不可以應用生產制造品質不符技術標準的連軸器、制動系統。

  5、減速機和電動機的基座底邊,最好是選用歷經生產加工的平面圖;調節密封墊要整平,最好是有精準定位對策,如下圖所示。

  6、定期維護地腳螺絲是不是有松脫、破裂等,目地是為了防止機器設備運行過段時間后,電動機或減速機產生中移動,毀壞早已調節好的平行度。

  7、最關鍵的是操縱減速機安裝的平行度,安裝減速機時,應外派把握技術性的專業技術人員,承擔調節、檢驗電動機和減速機的平行度。選用迅速、簡易、經濟發展的激光器對中設備,檢驗兩軸的對中將會有好的實際效果。




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